東京圏で最も求められている路線考えたから見てくれ : なんJワールド

1: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 21:57:24.68 ID:lzWCiW+Gd

京浜バイパス線

2: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 21:58:11.49 ID:lzWCiW+Gd

あざみ野
新百合ヶ丘
稲田堤
調布
吉祥寺
上石神井
石神井公園
朝霞台
大宮

3: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 21:58:51.06 ID:Bi9l35cl0

とりあえず栄えてるとこ全部詰め込んだ感がすごいな

6: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:00:19.35 ID:lzWCiW+Gd

>>3
まあ聞いてくれ

この路線により東京西側から新宿、渋谷、池袋、東京駅を経由せずに
東海道新幹線(新横浜)、東北新幹線(大宮)、リニア(橋本)の利用が可能となる

東京問題＝ターミナル駅混雑の回避が可能となる
当然時間も短縮される

どやぁ

20: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:12:00.83 ID:3K4ghjC50

>>6
いらなさすぎて草
新幹線の客なんて精々今度出来る新横浜線で多少新横浜に流せればそれでええやろ

24: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:21:02.76 ID:lzWCiW+Gd

>>20
東京西側の学生なんかにとってもかなり便利になると思うんだがなぁ

25: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:21:52.10 ID:3K4ghjC50

>>24
学生なんて尚更値段重視やからどうせ高くなる3セクなんて乗らずに渋谷から東急やろ。

28: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:31:45.90 ID:202tmWBN0

>>24
学生がどの頻度で新幹線乗るかやな
正直、東京駅と品川で十分やろ
新幹線だけなら

29: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:36:15.22 ID:lzWCiW+Gd

>>28
例えば石神井公園住みの人が多摩大学行くとしたら調布乗り換えですぐ行けるんやで

39: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:48:08.07 ID:3K4ghjC50

>>29
そんなピンポイントの客拾っても仕方ないやろ。線で考えろや。

10: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:04:02.62 ID:lzWCiW+Gd

お前らそんな事言ってると東京都知事に持ち込んで作るぞおら

11: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:05:47.39 ID:GCmC/ttNr

副都心線(東横副都心線西武東武)で足りる

12: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:07:26.15 ID:lzWCiW+Gd

>>11
一回都心に出なきゃあかんやん？
そこでこの最強路線を提案したい

13: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:08:44.96 ID:kOAyMRHer

吉祥寺から先は西武までつなげるべきとは思うね

15: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:10:10.53 ID:lzWCiW+Gd

>>13
井の頭線な
近いのに

16: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:10:24.48 ID:OoQf+NZl0

あざみ野新ユリ間は市営地下鉄が延伸する予定なんだが
それより北はどこの会社がいい？

22: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:15:18.87 ID:lzWCiW+Gd

>>16
東京都　60%
神奈川県　20%
埼玉県　20%

みたいな感じで

17: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:11:06.36 ID:GCmC/ttNr

新横浜に繋げたら完璧

23: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:16:16.07 ID:lzWCiW+Gd

>>17
ブルーラインとの重複がどうかなと思って

18: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:11:06.86 ID:MHVAc+AN0

途中駅で乗り換えると座れないからやーやーなの😤

19: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:11:55.58 ID:2FrpYpHIM

平塚神大前～慶應SFC～南寒川～厚木基地前～座間イオン～中央林間

26: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:28:11.32 ID:H5GKJqm0a

環八でええよ

30: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:37:48.42 ID:+x+4LbPo0

調布とか書いてあるけども　地下鉄は無理でしょ
地上も無理だけども

31: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:38:23.88 ID:lzWCiW+Gd

>>30
多摩川越えられない？

33: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:41:27.17 ID:+x+4LbPo0

>>31

いやそれは問題ないと思う

38: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:47:14.37 ID:lzWCiW+Gd

>>33
何が問題なんだ、、

32: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:39:09.24 ID:ziRefSvH0

武蔵野線と南武線は直結してほしい
府中本町での乗り換えがウザすぎる

37: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:46:56.52 ID:lzWCiW+Gd

>>32
府中本町の乗り換えウザいのは分かる

34: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:43:42.59 ID:NvRFzvim0

そのルートの駅で行く機会あるとこないじゃん

40: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:48:45.08 ID:lzWCiW+Gd

>>34
き、吉祥寺

36: 風吹けば名無し 2023/02/20(月) 22:44:29.60 ID:ovFKVAnaa

グモの聖地になりそう

引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1676897844/

コメント一覧 (28)

- 1. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 14:21
- 電車とか好きそう
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- - 8. 彡(名無し)
  - 2023年03月01日 16:49
  - >>1
    都市開発と鉄オタは全く別やろ。シムシティやCities Skylinesが好きなやつは割とこういう妄想するで
    
    あんたは鉄オタ好きすぎや
  - 0
    
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- - 13. 彡(名無し)
  - 2023年03月01日 21:48
  - >>8
    いや現実ではしないやろ…やめろよゲームプレイヤーを全員おかしなやつにするの
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- - 14. 彡(名無し)
  - 2023年03月01日 22:23
  - >>8
    側から見たらどっちも幼稚でくだらない趣味だよ
    やめた方がいいよ底辺のくせに選民思想持つの
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- - 15. 彡(名無し)
  - 2023年03月01日 23:40
  - >>14
    顔真っ赤で草
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- - 17. 彡(名無し)
  - 2023年03月02日 02:28
  - >>14
    側から見たらｗ
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- - 18. 彡(名無し)
  - 2023年03月02日 07:09
  - >>14
    こいつ「傍から見たら」を「がわから見たら」って読んでたのか？底辺なのはお前の頭だろ
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- - 27. 彡(名無し)
  - 2023年07月22日 23:31
  - >>14
    ボロボロで草
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- 2. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 14:42
- グモい日も会社に行けるね
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- 3. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 14:56
- バスで実証実験してからな。
  メトロセブン構想は環七シャトルバスが走るきっかけになったし。
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- 4. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 15:15
- 実際にこのルートで作るとしたら地下鉄しかないだろうな
  地上や高架は最初から無理だろうし
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- 5. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 15:30
- バブルの時期でも投資を躊躇うやろコノ路線
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- 6. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 16:00
- そんな路線いらねーよ！
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- 7. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 16:35
- 空想鉄道とか懐かしい、7年前よく遊んでたわ
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- 9. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 18:37
- 郊外と副都心、副都心と副都心を結ぶから毎日の需要があるのであって、郊外と郊外をつないでも人生で数回しか乗らんわな
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- 10. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 18:45
- 京王小田急東急を今以上に繋げるのは良い案（多摩～町田～川崎あたりでは既に繋がってるけど）
  だけど埼玉方面はいらないだろ。。
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- 11. 彡(名無し)
- 2023年03月01日 18:49
- ブルーラインとの重複気にしてるのにあざみ野〜新百合は作ろうとするの意味不明すぎる
- 0
  
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- - 12. 彡(名無し)
  - 2023年03月01日 20:31
  - >>11
    稲田堤調布も京王と被ってるし
  - 0
    
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- 16. 彡(名無し)
- 2023年03月02日 01:08
- せめて羽田空港に繋げるとかしようや
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- 19. 彡(名無し)
- 2023年03月02日 08:18
- それよりも
  武蔵野線新秋津、西武線池袋線秋津駅の一体化
  武蔵野線と西武新宿線の乗換駅新設
  武蔵野線、南武線の直結
  西武多摩川線白糸台と京王線武蔵野台の一体化
  京王線新駅または競馬場線の延長で南武線連絡
  武蔵野貨物線の旅客運用
  こっちをやって欲しい
- 0
  
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- - 26. 彡(名無し)
  - 2023年03月03日 20:44
  - >>19
    本来的には国土交通省ってところが指導なり指摘なりお気持ちなり示すべきなんだろうね
    仕事しないのが役人の仕事なんて言いますし
    寸断されすぎよ
  - 0
    
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- 20. 彡(名無し)
- 2023年03月02日 10:16
- 埼玉大生は喜びそう
- 0
  
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- 21. 彡(名無し)
- 2023年03月02日 11:54
- 所沢から府中あたりまでもうちょっと移動しやすくならんかね
  直線距離だとそんなに遠くないのに異様に時間かかる
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- 22. 彡(名無し)
- 2023年03月02日 20:30
- 電車もいいけどはよ外環全通させろや
- 0
  
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- - 24. 彡(名無し)
  - 2023年03月03日 08:19
  - >>22
    戦犯美濃部
  - 0
    
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- 23. 彡(名無し)
- 2023年03月02日 20:58
- 西側を通したいならエイトライナーで十分の気がする
- 0
  
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- 25. 彡(名無し)
- 2023年03月03日 09:20
- これあると実際便利
  バスも縦横断に向いてないし
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- 28. 彡(名無し)
- 2025年08月12日 19:25
- 横浜線に八高線直通させればドル箱だよ、今でも儲かってしょうがないけどな。八高北線は知らん。
- 0
  
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